�यों ने एकजुटता दिखाई है और अभियान का समर्थन किया है। गांधी मेवात दिवस से शुरू किए गए अभियान में मंगलवार को हैबितका, मरोडा, हवन नगर आदि गांवों के सैकड़ों लोग शामिल हुए। क्षेत्रवासियों ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी व मुख्यमंत्री मनोहर लाल से दखल देने की मांग उठाई। बसई के पूर्व सरपंच रमेश चंद्र ने कहा कि क्षेत्रवासियों की मांग जायज है क्योंकि तिजारा, नगीना, पिनगवां, पुन्हाना और होडल रोड पर यह पांचों शहर पड़ते हैं। जिनके 250 गांवों की आबादी 10 लाख से अधिक है। पूर्व ब्लाक समिति सदस्य इब्राहिम खान, इकबाल ठेकेदार, समाजसेवी अब्बास मरोड़ा का कहना है कि मेवात की जानी-मानी सामाजिक संस्था मेवात आरटीआई मंच ने 3 साल पहले दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे पर मेवात जिले के बीचो-बीच मरोडा में कट देने का अभियान छेड़ा था। हरियाणा सरकार ने मांग को सही माना और 22 नवंबर 2020 को उपमुख्यमंत्री दुष्यंत चौटाला ने मरोड़ा में कट देने की घोषणा किसान रैली में बड़कली चौक पर की थी। परंतु केंद्र और राज्य सरकार अभी तक कट नहीं दे पाई है जिससे क्षेत्रवासी नाराज हैं। मौलाना मोहम्मद हसन कहते हैं कि उत्तर प्रदेश के वृंदावन, मथुरा, काशी तथा राजस्थान के तिजारा में जैन व हिंदू समाज के तीर्थ स्थल हैं उन तक पहुंचने के लिए दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे में मरोड़ा कट देना उचित है। मरोड़ा गांव के सरपंच गोपी किशन बताते हैं कि मेवात तो नीति आयोग का सबसे पिछड़ा जिला है। उस लिहाज से भी जिले में अतिरिक्त कट देना जरूरी है। नूंह जिले की सीमा से लगते राजस्थान के कई गांवों में चढ़ने उतरने के लिए कट दिए गए हैं लेकिन मेवात की सबसे मुख्य सड़क नगीना, तिजारा, होडल पर कट नहीं दिया जा रहा। इससे यही समझा जाए कि सरकार मेवात के विकास को लेकर गंभीर नहीं है। जबकि हमारे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी बार-बार मेवात के विकास को लेकर चिंतित है। जिले का अधिकारियों को राज्य सरकार को अवगत कराकर केंद्र सरकार से मरोड़ा स्टेट हाईवे पर कट दिलाना होगा। इस दौरान लोगों ने नगीना क्षेत्र की बदहाली का मुद्दा उठाया और कहा कि नगीना को उपमंडल बनाना, विश्वविद्यालय खोलना, ट्रामा सेंटर बनाना, नगीना व फिरोजपुर के 15 स्कूलों को अपग्रेड करना तथा मरोड़ा में कट देना देने से क्षेत्र का समुचित विकास होगा। इस अवसर पर काफी संख्या में ग्रामीण मौजूद रहे।